Stel je voor: je staat op Schiphol, je haar strak in een knotje, je glimlach net iets breder dan normaal. Je bent ready voor de vlucht van je leven.
▶Inhoudsopgave
Maar hoeveel verdien je eigenlijk echt als je dat uniform aantrekt? Veel mensen denken dat stewardessen bij budgetmaatschappijen een goudmijn hebben, maar de realiteit is vaak anders. Laten we eens kijken naar de harde cijfers bij Ryanair, EasyJet en Wizz Air. Geen ingewikkelde tabellen, maar eerlijke antwoorden voor iedereen die droomt van een baan in de lucht.
De basis: wat bepaalt je salaris?
Voordat we in de specifieke cijfers duiken, is het goed om te weten hoe het werkt. Een salaris als cabin crew is nooit alleen een vast bedrag.
- Uren werken: Meer vliegen betekent meer uren, en dus meer geld. Maar pas op: wachttijd op de luchthaven telt lang niet altijd mee.
- Ervaring: Net begonnen? Dan verdien je minder dan een purser of een crew member met drie jaar ervaring.
- Basisloon vs. toeslagen: Bij budgetmaatschappijen is het basisloon vaak laag. De extra’s (zoals nachttoeslag of vergoedingen voor eten) maken een groot deel uit.
Het hangt af van een paar dingen: Bij alle drie de maatschappijen ben je vaak zelfs geen werknemer in loondienst, maar een zelfstandige (zzp’er).
Dit betekent dat je zelf belasting betaalt en geen recht hebt op ziektegeld of vakantiegeld zoals bij een normale baan. Dat is een belangrijk verschil!
Ryanair: de Ierse budgetkoning
Ryanair is groot, bekend en niet bang om te schreeuwen over lage prijzen. Hoe zit het met hun stewardessen?
Het basissalaris
Als je net begint bij Ryanair, ligt je startsalaris rond de €1.200 tot €1.400 per maand bruto. Dit is gebaseerd op ongeveer 80 tot 90 vlieguren per maand. Het klinkt misschien niet slecht, maar bedenk dat dit voor een fulltime baan is.
Het basisloon is laag, maar je krijgt wel een vergoeding voor elke vlucht die je doet.
Extra’s en toeslagen
Ryanair betaalt per vlucht een ‘sector fee’. Dit betekent dat je extra krijgt voor elke keer dat je opstijgt en landt. Daarnaast krijg je een vergoeding voor eten en drinken tijdens je dienst.
Als je in het weekend werkt of nachtvluchten hebt, komt daar een kleine toeslag bij. Maar let op: je moet je eigen uniform en training vaak zelf betalen of terugbetalen als je te snel stopt.
Dat is een harde eis. Een voordeel? Ryanair heeft veel bases (vliegbases) door heel Europa.
Je kunt dus kiezen waar je wilt werken, al is het salaris in Oost-Europa vaak lager dan in West-Europa.
EasyJet: de Britse favoriet
EasyJet staat bekend als iets comfortabeler dan Ryanair, met oranje vliegtuigen en een vriendelijkere sfeer. Hoe doen ze het qua salaris?
Het basissalaris
EasyJet betaalt iets meer dan Ryanair. Een nieuwe stewardess verdient hier ongeveer €1.500 tot €1.700 per maand bruto. Dit is inclusief een vaste vergoeding voor uren die je werkt.
Extra’s en toeslagen
EasyJet werkt met een systeem van ‘rostering’ (roosters), waarbij je soms meer uren maakt en soms minder.
Je bent dus niet altijd zeker van een fulltime maandloon, vooral niet in het laagseizoen. EasyJet geeft je een maandelijkse vergoeding voor eten en drinken, de zogenaamde ‘catering allowance’. Daarnaast krijg je een vergoeding voor elke nacht die je doorbrengt in een hotel tijdens een layover. Dit kan aardig oplopen, vooral als je veel internationale vluchten doet.
Net als bij Ryanair ben je vaak een zzp’er, dus je regelt je eigen pensioen en verzekeringen. Wat EasyJet onderscheidt, is de stabiliteit. Hoewel je als zzp’er werkt, voelt het vaak iets meer als een vaste baan omdat de roosters redelijk voorspelbaar zijn.
Wizz Air: de Hongaarse nieuwkomer
Wizz Air is de snelgroeiende speler uit Hongarije, met een focus op Oost- en Midden-Europa.
Het basissalaris
Ze staan bekend om hun lage tarieven en moderne vloot, maar hoe zit het met de lonen? Wizz Air zit qua startsalaris ongeveer tussen Ryanair en EasyJet in. Een beginnende stewardess verdient hier rond de €1.300 tot €1.500 per maand bruto.
Dit is afhankelijk van de basis waar je werkt. In steden zoals Boedapest of Warschau is het salaris lager dan in West-Europese bases zoals Londen of Düsseldorf.
Extra’s en toeslagen
Wizz Air werkt ook met een systeem van vluchtvergoedingen. Je krijgt betaald voor elke sector die je vliegt, wat betekent dat hoe meer je werkt, hoe meer je verdient.
Maar net als bij de anderen is het basisloon laag en draait het om de extra’s. Wizz Air biedt een vergoeding voor maaltijden en drankjes tijdens je dienst. Als je een nacht moet blijven, krijg je een hotelvergoeding. Een uniek voordeel van Wizz Air is de mogelijkheid om te groeien.
Ze hebben een trainingsprogramma voor crew members die door willen groeien naar purser of zelfs manager. Zo zie je hoe snel je salaris als cabincrew groeit op de lange termijn.
Let wel: Wizz Air is streng als het gaat om uiterlijk en gedrag. Een strakke presentatie is essentieel, en overtredingen kunnen leiden tot boetes of ontslag.
Vergelijking: wie betaalt het beste?
Oké, laten we de cijfers op een rijtje zetten. Hier is een snelle vergelijking van de startsalarissen per maand (bruto, inclusief basisvergoedingen):
- Ryanair: €1.200 - €1.400
- EasyJet: €1.500 - €1.700
- Wizz Air: €1.300 - €1.500
EasyJet lijkt hier de winnaar te zijn voor starters, vooral vanwege de hogere basisvergoeding. Ryanair zit aan de onderkant, maar als je veel vluchten maakt, kun je met de sector fees aardig bijverdienen. Wizz Air is een middenmoter, met goede groeimogelijkheden.
Maar onthoud: dit zijn bruto bedragen. Als zzp’er moet je zelf belasting betalen, wat je netto-inkomen aanzienlijk verlaagt.
Reken op ongeveer 30-40% aftrek voor belastingen en premies. Daarnaast zijn er kosten voor uniform, training en soms zelfs accommodatie.
De verborgen kosten en valkuilen
Werken als stewardess klinkt glamourieus, maar er zijn valkuilen. Bij alle drie de maatschappijen ben je vaak een zzp’er, wat betekent dat je geen recht hebt op betaald ziekteverlof of vakantiedagen.
Benieuwd naar je brutoloon en wat je netto overhoudt? Als je ziek bent, verdien je niets. Dat is een groot risico.
Daarnaast zijn er kosten voor je uiterlijk. Een strak kapsel, nette make-up en een perfect passend uniform kosten geld.
Sommige maatschappijen vergoeden dit, maar vaak moet je het zelf regelen. Een andere valkuil is de werkdruk. Vluchten kunnen lang zijn, en je staat de hele tijd op je benen.
Vooral bij budgetmaatschappijen waar je met weinig crew veel passagiers moet helpen, is het zwaar. Denk aan lange dagen zonder veel rust.
Waar moet je op letten?
Als je solliciteert bij Ryanair, EasyJet of Wizz Air, vraag dan altijd om een duidelijk contract.
- Hoeveel uur je minimaal werkt per maand.
- Welke vergoedingen je krijgt en of die vast zijn.
- Wie betaalt voor training en uniform?
- Hoe zit het met je pensioen en verzekeringen?
Lees de kleine lettertjes over: En vergeet niet: salaris is niet alles. De sfeer, de collega’s en de mogelijkheid om te reizen maken de baan vaak de moeite waard.
EasyJet staat bekend om een betere werkcultuur, terwijl Ryanair bekend staat om zijn strenge regels. Wizz Air biedt kansen om te groeien in een snelgroeiend bedrijf.
Conclusie: welke kies jij?
Als je net begint en het hoogste startsalaris wilt, is EasyJet de beste keuze.
Ryanair is goed voor wie veel wil vliegen en extra wil verdienen met vluchtvergoedingen, maar let op de lage basis. Wizz Air is een slimme optie als je in Oost-Europa wilt werken of wilt doorgroeien. Onthoud dat dit bedragen zijn voor fulltime werken.
In de praktijk kunnen uren en inkomsten variëren. Het beste advies? Praat met echte stewardessen van deze maatschappijen.
Hun ervaringen vertellen je meer dan cijfers alleen. Dus, klaar om je droom na te jagen?
De lucht wacht op je!